O governador Jerônimo Rodrigues entregou nesta quinta-feira, 18, a duplicação da BA-528, a Estrada do Derba, no trecho que vai de Águas Claras até a passagem inferior de acesso ao Hospital do Subúrbio, em Salvador. A entrega faz parte do conjunto de intervenções ligadas ao VLT de Salvador e Região Metropolitana e ocorre um dia após a inauguração da Estação Calçada, a primeira do novo sistema ferroviário da capital baiana.
Durante o ato, que reuniu secretários, deputados, vereadores e moradores da região, Jerônimo fez questão de convidar a população — inclusive a oposição — a conhecer as obras de perto. Em tom direto, o governador deixou claro que o convite era genuíno: afirmou não estar ironizando nenhum prefeito, vice, vereador ou deputado adversário, mas chamando a todos para ver o que está sendo feito.
Um dos anúncios que chamou atenção foi o sistema de segurança planejado para o modal. O governador afirmou que a via tem importância estratégica também para o transporte de cargas que seguem do interior até o Porto de Salvador. Mas foi na questão da segurança pública que Jerônimo foi mais enfático: revelou que todo o percurso do VLT, com mais de 40 quilômetros de extensão, será coberto por câmeras conectadas à central de inteligência do estado, com tecnologia de reconhecimento facial.
O chefe do Executivo baiano também destacou ações ambientais realizadas durante a obra. Segundo ele, foi feita uma recomposição da Mata Atlântica na área, com plantio de espécies nativas baseado em estudo técnico sobre a fauna e flora locais. A implementação do VLT em Salvador é marcada por compromissos ambientais, com práticas que buscam minimizar o impacto sobre a cidade e sua população.
Segundo o governo, as intervenções buscam melhorar a ligação entre a Cidade Baixa, o Subúrbio e a região de Águas Claras. A duplicação também é apontada como estratégica para o escoamento de cargas que seguem do interior do estado em direção ao Porto de Salvador. O debate sobre a duplicação se arrastava há pelo menos uma década. Um dos entraves era a licença ambiental do Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema), que só publicou a portaria autorizando a intervenção em agosto de 2024.
A obra foi coordenada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), com investimento total de R$ 251,1 milhões — sendo R$ 239,4 milhões destinados à duplicação da rodovia e R$ 11,7 milhões à construção da passagem inferior de acesso ao Hospital do Subúrbio. A intervenção contempla 5,84 quilômetros de novas vias, com 3,8 quilômetros de pista principal duplicada e dois quilômetros de alças de acesso.
Com a inauguração da Estação Calçada, o sistema entra na fase de testes e comissionamento exigida pelos órgãos reguladores. A previsão do governo estadual é que a operação assistida, com transporte gratuito de passageiros entre Calçada e Lobato, tenha início em julho. A população deverá ter acesso gratuito ao modal a partir de 1º de julho, pelo menos até o mês de dezembro.
O governador também anunciou uma ampliação do projeto, revelando que o trem chegará até São Joaquim em uma ponta e até Piatã na outra. O VLT de Salvador é apresentado pelo governo estadual como o maior sistema ferroviário urbano implantado no Brasil nos últimos anos.
