O ministro dos Transportes, George Santoro, foi às obras do Arco Metropolitano de Maceió neste domingo (28) e deixou um recado político claro: o crédito pela concepção do empreendimento é de Renan Filho (MDB), seu antecessor na pasta. Santoro afirmou que o Arco Metropolitano foi concebido durante a gestão de Renan Filho à frente do Ministério dos Transportes.
Durante a visita técnica às obras, Santoro destacou que o projeto foi estruturado por Renan, incorporado ao Novo PAC e viabilizado em parceria com o Governo de Alagoas. Renan Filho, hoje senador e pré-candidato ao Governo de Alagoas, já havia defendido o projeto desde quando governou o estado.
"O ex-ministro Renan Filho elaborou esse projeto e o incluiu no PAC, atendendo também a uma solicitação do governador Paulo Dantas. Esse projeto já fazia parte do planejamento desde quando ele era governador de Alagoas, mas era necessária a participação do Governo Federal", lembrou Santoro.
O secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Bruno Praxedes, que também participou da visita, reforçou o mesmo entendimento. Praxedes atribuiu a Renan Filho a concepção do empreendimento, afirmando que se trata de "um projeto planejado pelo então ministro Renan Filho, que o colocou em prática e que hoje estamos vendo avançar", e que a obra "terá um significado muito importante para toda a Região Metropolitana de Maceió".
Incluído no Novo PAC, o Arco Metropolitano integra um conjunto de cerca de R$ 4 bilhões em investimentos do Governo do Brasil na infraestrutura de transportes de Alagoas. Somente nessa obra, são R$ 266,7 milhões, que, além do viaduto, prevê a duplicação de 16,2 quilômetros da BR-424/AL, entre outras intervenções, beneficiando mais de 13 mil motoristas que passam pela Região Metropolitana de Maceió diariamente.
Durante a visita, o ministro acompanhou o início da instalação das vigas do viaduto no entroncamento da antiga AL-101, atual BR-349/AL, considerada uma das principais estruturas do Arco Metropolitano. Cada peça pesa cerca de 65 toneladas, e a operação deve durar quatro dias, com interdições parciais da rodovia, das 7h às 17h.
Santoro informou que o cronograma sofreu atrasos devido às fortes chuvas e à necessidade de remoção de postes da rede elétrica, mas afirmou que a obra segue em ritmo de execução. A previsão é entregar, até o fim deste ano, o entroncamento da BR-316 e lançar o edital da última etapa do empreendimento. A conclusão total está prevista para o início de 2027.
O ministro também detalhou os impactos esperados para a população. O objetivo declarado é "retirar o trânsito pesado de dentro de Maceió e eliminar gargalos históricos", além de construir três alças que acabarão com os conflitos de tráfego, melhorar o acesso à Barra de São Miguel e facilitar o deslocamento para o Polo Industrial de Marechal Deodoro.
Santoro, que foi secretário da Fazenda de Alagoas por oito anos durante a gestão de Renan Filho no estado, é visto como o "braço direito" do ex-ministro e principal articulador dos projetos de infraestrutura da pasta. As declarações do domingo reforçam o alinhamento político entre os dois e chegam em momento em que Renan Filho se posiciona para disputar o governo alagoano em 2026.
