O senador Renan Filho (MDB), pré-candidato ao governo de Alagoas, usou as redes sociais nesta terça-feira (9) para traçar um panorama das mudanças que, segundo ele, marcaram Pilar durante sua gestão à frente do Executivo estadual — e para projetar o que a cidade ainda vai ganhar com o Arco Metropolitano de Maceió.
No vídeo, Renan Filho rememorou o quadro que encontrou quando assumiu o governo: um município marcado pela violência e com o hospital municipal fechado. Segundo ele, uma das primeiras medidas tomadas foi a construção de um Centro Integrado de Segurança Pública (CISP), com reforço de efetivo policial e novas viaturas. O resultado, nas suas próprias palavras, foi uma queda expressiva nos índices de criminalidade local.
Na área da educação, o senador citou a implantação de escolas em tempo integral, a valorização salarial dos professores, o programa Cartão Escola 10 — voltado à garantia de renda para alunos — e o Professor Mentor, que ampliou a remuneração dos profissionais da rede. Na saúde, destacou a reabertura do hospital do município, que voltou a realizar cirurgias e exames.
No campo do turismo e da infraestrutura urbana, Renan Filho lembrou as obras do Alto do Cruzeiro e a revitalização da Orla Lagunar. Na economia, mencionou a chegada da empresa Origem, que ampliou a produção de gás e gerou empregos em Pilar, e o processo de instalação da empresa Maratá no município.
O ponto central do discurso, porém, foi o Arco Metropolitano de Maceió. Durante passagem da Caravana Pra Fazer História de Novo por Pilar, no último dia 5, o senador anunciou que os primeiros quilômetros do Arco Metropolitano de Maceió seriam entregues no dia 26 de junho. A obra foi iniciada quando Renan Filho ocupava o cargo de ministro dos Transportes no governo do presidente Lula.
O empreendimento tem extensão total de 43,8 quilômetros e integra trechos das BRs 316 e 424, sendo parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para melhorar a mobilidade na Região Metropolitana de Maceió, reduzir congestionamentos e aumentar a segurança viária. As obras visam beneficiar mais de 13 mil veículos que trafegam diariamente pelo trecho.
A primeira etapa contempla a duplicação de 16 quilômetros da BR-424, entre Satuba e Marechal Deodoro, com três viadutos estratégicos: um na AL-101 Sul, outro no Polo Industrial de Marechal Deodoro e um terceiro no entroncamento com a BR-316, em Pilar. A segunda etapa prevê a duplicação de 15 quilômetros da BR-316, entre Satuba e Pilar.
A obra beneficiará diretamente moradores de Pilar, Satuba, Rio Largo, Marechal Deodoro e diversos bairros de Maceió, além de melhorar o acesso ao Porto de Maceió e ao Polo Industrial José Aprígio Vilela. Para Renan Filho, a obra é "uma das maiores de infraestrutura do Nordeste brasileiro", com cerca de R$ 1 bilhão em investimentos ao longo de suas etapas.
Em fevereiro deste ano, o então ministro dos Transportes assinou duas ordens de serviço que autorizaram o início das obras da segunda etapa do Arco Metropolitano, com aporte superior a R$ 492 milhões em recursos do Novo PAC.
O senador concluiu o vídeo afirmando que o Arco vai "botar Pilar e Marechal Deodoro dentro de Maceió", integrando o desenvolvimento de toda a Região Metropolitana com mais fluidez no trânsito e mais segurança viária — e reforçando, nas entrelinhas, a narrativa de sua pré-candidatura ao governo alagoano.
