A indústria automotiva está apostando em uma nova geração de baterias para resolver dois dos maiores medos de quem pensa em comprar um carro elétrico: o risco de incêndios e a pouca duração da carga. As chamadas baterias de estado sólido prometem ser o divisor de águas para tornar esses veículos mais confiáveis para o motorista comum.
Diferente dos modelos atuais, que usam um líquido inflamável para funcionar, a nova tecnologia utiliza um componente sólido. Segundo a pesquisadora Taiana Pereira, da McMaster University, essa mudança reduz drasticamente as chances de combustão espontânea, mesmo se a bateria sofrer algum impacto ou esquentar demais durante o uso.
Além da segurança, o desempenho impressiona. Testes realizados por grandes montadoras mostram que esses carros podem rodar distâncias incríveis. A Mercedes-Benz já testou um modelo que passou dos 1.200 quilômetros com uma única carga, enquanto a fabricante Chery planeja lançar ainda este ano um veículo capaz de rodar 1.500 quilômetros sem parar no posto.
A novidade também deve ajudar quem vive em regiões mais frias, onde as baterias comuns costumam perder rendimento. O novo sistema mantém a estabilidade térmica e garante que o carro não perca potência, além de oferecer uma vida útil muito maior do que as baterias de íon-lítio usadas hoje em dia.
O mercado global já se movimenta para tornar essa tecnologia acessível. No Canadá, acordos recentes visam colocar milhares de elétricos nas ruas com preços reduzidos até 2030. O objetivo é que metade desses novos carros custe abaixo de 35 mil dólares, facilitando a compra para o trabalhador.
Apesar do avanço, o desafio ainda é convencer o consumidor. Casos recentes de incêndios em modelos da Tesla ganharam muita fama e deixaram o público com o pé atrás. A chegada das baterias de estado sólido é vista como a peça que faltava para dar segurança definitiva e acelerar a troca dos carros a combustão pelos sustentáveis.
