O mercado de veículos eletrificados no Brasil teve um ano de 2025 histórico, com as vendas alcançando um novo recorde. Foram nada menos que 223.912 unidades vendidas, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
Esse número representa um salto de 26% em comparação com 2024, quando 177.358 veículos eletrificados foram comercializados. Esse crescimento é dez vezes maior que o do mercado automotivo em geral, que viu um aumento de 2,6% no mesmo período.
Para o presidente da ABVE, Ricardo Bastos, 2025 foi um ano de virada. "São números muito expressivos", disse ele, destacando que o setor cresce em um ritmo muito superior ao do mercado como um todo, mesmo em um cenário econômico desafiador. Bastos também lembrou que, em 2016, a marca de mil unidades vendidas já era motivo de comemoração; agora, em 2025, o país superou o marco de 200 mil veículos, um aumento de 20.423% em apenas dez anos.
Vários fatores ajudaram a impulsionar essa arrancada. Um dos principais foi o mês de dezembro, que registrou 33.905 emplacamentos — um crescimento de 60% em relação a novembro e 57% acima do mesmo mês em 2024. Este foi o melhor mês já visto para a eletromobilidade no país, com os eletrificados representando 13% das vendas totais de veículos leves no mercado doméstico em dezembro.
A produção nacional também deu um gás importante, com a inauguração de fábricas estratégicas. A GWM começou a operar em Iracemápolis, em São Paulo, e a BYD em Camaçari, na Bahia. Além disso, a Comexport iniciou a produção de modelos da General Motors (GM) em Horizonte, no Ceará. A maior oferta de modelos, que saltou de 317 em 2024 para 400 em 2025, com preços mais acessíveis, também ajudou a popularizar esses veículos.
Ricardo Bastos ressaltou a confiança do público.
"Em resumo, os eletrificados são o setor mais inovador e dinâmico do mercado automotivo brasileiro e o que mais investe em geração de emprego. E o mais importante: eles já conquistaram a confiança do consumidor. Por isso, hoje ninguém mais tem dúvidas de que a eletromobilidade veio para ficar no Brasil", afirmou.
Crescimento dos Elétricos e Híbridos Detalhado
Analisando os tipos de veículos, os modelos plug-in (que incluem os 100% elétricos, ou BEV, e os híbridos plug-in, PHEV) foram os grandes destaques. Em dezembro de 2025, eles representaram 78% do total de eletrificados vendidos. No acumulado do ano, foram 181.542 unidades emplacadas, correspondendo a 81% dos eletrificados de 2025.
- Os híbridos plug-in (PHEV) lideraram as vendas, com 101.364 unidades ao longo do ano, um aumento de 58% frente a 2024.
- Os veículos 100% elétricos (BEV) somaram 80.178 unidades em 2025, com um crescimento de 30% em relação ao ano anterior.
Os híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex) também tiveram um bom desempenho. Em dezembro, eles somaram 7.394 unidades. No acumulado de 2025, foram 42.370 unidades, um aumento de 19% em relação a 2024. Os híbridos flexíveis (HEV Flex) alcançaram 21.323 unidades, enquanto os HEV a gasolina registraram 21.047 unidades.
Vale notar que os micro-híbridos (MHEV), que geralmente são contados à parte da categoria de eletrificados da ABVE, também mostraram força, com 61.340 unidades vendidas em 2025, um aumento impressionante de 279% frente a 2024, impulsionado pela chegada de novos modelos.
Onde os Eletrificados Mais Vendem no Brasil
A região Sudeste continua sendo a principal em vendas de eletrificados, respondendo por 46,4% do total nacional, com 103.964 unidades vendidas em 2025. Apesar da liderança, a participação do Sudeste tem diminuído ligeiramente em relação a anos anteriores.
Em seguida, aparecem as regiões Sul, com 17,9%, e Nordeste, que se consolidou na terceira posição, com 16,3% das vendas. As capitais brasileiras concentraram 53% dos emplacamentos de eletrificados no ano passado.
Entre os estados, São Paulo liderou com 68.618 veículos eletrificados vendidos, o que representa 30,6% do total. O Distrito Federal e Minas Gerais completam o pódio.
No ranking das cidades, a capital paulista, São Paulo, ficou em primeiro lugar, com 28.212 unidades, seguida de perto por Brasília e Belo Horizonte, mostrando a concentração do mercado em grandes centros urbanos.
