As obras do novo trecho do metrô de Salvador começaram na região dos Barris, no Poço São Raimundo. É ali que fica o canteiro do chamado Tramo IV, que vai ligar a estação da Lapa ao Campo Grande.
A informação foi confirmada em cobertura de 11 de setembro de 2026, que registrou visita do governador Jerônimo Rodrigues ao local. A extensão do trecho é de 1,06 km, segundo essa apuração. Já a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) informa cerca de 1,1 km, e a Casa Civil do Governo da Bahia registra 1,105 km em túnel, em publicação anterior.
Também há diferença quanto à data de início. A ordem de serviço para as obras foi emitida em 2 de abril de 2026, segundo informação contextual fornecida pelo pesquisador. Já o início físico dos trabalhos foi confirmado pela imprensa apenas na visita registrada em setembro deste ano.
O projeto prevê novos equipamentos urbanos e acessos viários no trecho. A ideia é ampliar a mobilidade e reduzir o tempo de deslocamento entre a Lapa e o Campo Grande, de acordo com as fontes consultadas.
Atualmente, a malha metroviária de Salvador tem 38 quilômetros e 22 estações. Sobre o número de terminais de ônibus integrados, há divergência: a cobertura mais recente cita dez terminais, enquanto a Casa Civil, em publicação de junho de 2025, informava oito.
A Linha 1 faz o trajeto entre Águas Claras e a Lapa em cerca de 23 minutos. A Linha 2 liga o Acesso Norte ao Aeroporto em aproximadamente 28 minutos.
As obras são executadas pelo Governo da Bahia, por meio da CTB, órgão vinculado à Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur). Segundo a Casa Civil, o projeto conta com recursos do Ministério das Cidades, em conjunto com a Sedur e a CTB. A CTB, por sua vez, informa que o investimento em recursos federais chega a R$ 1,5 bilhão.
