A Tesla está novamente no centro de uma séria batalha judicial sobre a segurança de seus veículos. A mãe de Samuel Tremblett, um jovem de 20 anos, entrou com uma ação por homicídio culposo contra a montadora. O motivo é trágico: Samuel morreu depois de ficar preso dentro de um Model Y em chamas, e a família culpa o sistema de maçanetas eletrônicas das portas por essa fatalidade.
A ação, protocolada no Tribunal Distrital dos Estados Unidos em Massachusetts, acusa a Tesla de ter criado, fabricado e vendido carros com defeitos graves de segurança. A família argumenta que o design das maçanetas, que são eletrônicas e ficam embutidas na carroceria para melhorar a aerodinâmica, pode impedir a abertura das portas depois de acidentes, deixando as pessoas presas dentro do veículo.
O acidente com Samuel aconteceu em 29 de outubro de 2025, quando o carro que ele dirigia bateu em uma árvore em Easton, no estado de Massachusetts. Depois da batida, o veículo pegou fogo. Samuel não conseguiu sair. Ele ligou para o serviço de emergência e pediu ajuda várias vezes, contando que estava com dificuldade para respirar enquanto o incêndio aumentava. Infelizmente, o desfecho foi fatal.
Maçanetas da Tesla: Um Histórico de Preocupações
O problema das maçanetas da Tesla não é novo e tem gerado preocupações em vários lugares do mundo. Nos Estados Unidos, a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) está investigando muitas reclamações de portas de carros da Tesla que não abriram depois de acidentes. Há até relatos de crianças presas dentro dos veículos. Embora os modelos da empresa tenham aberturas manuais de emergência, a NHTSA destaca que nem todos os usuários conseguem acioná-las facilmente em momentos de pânico.
Esse tema ganhou tanta repercussão que a China, por exemplo, proibiu recentemente o uso de maçanetas exclusivamente eletrônicas em carros novos. As autoridades chinesas classificaram o sistema como inseguro e exigiram a inclusão de mecanismos mecânicos.
A investigação da Bloomberg, publicada em setembro do ano passado, revelou mais de 140 relatos, desde 2018, de portas de veículos da montadora que emperraram nos Estados Unidos, mostrando que o problema é recorrente.
“A Tesla é extremamente rigorosa com a segurança e trabalha para fabricar o carro mais seguro do mundo.”
— Elon Musk, CEO da Tesla, em teleconferência de resultados financeiros de 2018.
Essa declaração de Elon Musk, citada pelos advogados da família de Samuel Tremblett no processo, contrasta fortemente com as alegações de falha de segurança. O processo da família também menciona pelo menos 15 outras mortes registradas desde 2016 em situações parecidas, onde ocupantes de veículos da Tesla ficaram impossibilitados de sair após acidentes.
Em resposta às críticas e investigações, a Tesla informou que está redesenhando o sistema das maçanetas. O objetivo é unificar os comandos eletrônico e manual em um único botão, buscando resolver as falhas apontadas. O caso de Samuel Tremblett será analisado pela Justiça norte-americana, e a repercussão do site The Verge mostra a importância desse debate sobre a segurança automotiva.
