A Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) vai colocar em circulação, a partir de 9 de setembro de 2026, a nova linha B6, que vai ligar a Estação da Lapa à região de Patamares, em Salvador.
A operação começa em caráter assistido. Nessa primeira fase, os ônibus vão circular das 9h às 16h, com intervalo médio de dez minutos entre uma viagem e outra.
O serviço vai combinar dois tipos de trajeto: trechos em corredor exclusivo do BRT e trechos em vias de tráfego misto, dividido com os demais veículos.
Na ida, o ônibus sai da Estação da Lapa e segue pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM. Depois, entra na faixa exclusiva do BRT até a Estação Pituba. A partir daí, passa pela Rua Rio Grande do Sul e pela Avenida Octávio Mangabeira até o começo da Avenida Pinto de Aguiar.
O retorno acontece em frente à Avenida Ibirapitanga. Na volta, o trajeto passa novamente pela Octávio Mangabeira, segue pelas avenidas Manoel Dias da Silva e Rua Pernambuco, retorna à Estação Pituba e usa o corredor exclusivo do BRT até chegar de volta à Lapa.
Com esse percurso, a linha vai atender diretamente bairros como Costa Azul, Boca do Rio, Pituaçu e Patamares. O caminho também passa perto do Centro de Convenções Salvador, da Nova Orla de Pituaçu e da futura Arena Multiuso Antônio Balbino, o Balbinão, ainda em construção.
O modelo de operação combinando BRT e BRS já é usado em Salvador por outras duas linhas: a B2, que liga a Estação Shopping da Bahia a Amaralina, e a B3, que vai até a Avenida Paulo VI passando pelo Caminho das Árvores.
Segundo o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, esse formato facilita a expansão do transporte sem exigir grandes obras nas vias. "A vantagem do modelo BRS é a possibilidade de fazer novas expansões sem que seja necessário a realização de investimentos significativos, beneficiando ainda mais pessoas ao longo do itinerário. Desta forma, conseguimos oferecer um transporte com mais qualidade sem que seja necessário grandes intervenções viárias", afirmou.
Durante o período de operação assistida, a Semob vai acompanhar o funcionamento da linha, a procura dos passageiros e outros indicadores do serviço. A ideia é usar esse período para verificar se serão necessários ajustes antes que a linha entre em operação definitiva.
Com a B6, o sistema BRT de Salvador ganha mais uma opção de ligação entre o Centro da cidade e a região da orla.
