Um gigante elétrico de 40 toneladas está mudando as regras do transporte de carga ao percorrer quase 500 quilômetros sem precisar de uma única tomada. O caminhão eActros 600, da Mercedes-Benz, provou que consegue atravessar rotas desafiadoras, como os Alpes austríacos, carregando peso máximo e enfrentando subidas íngremes sob qualquer clima.
O grande diferencial deste modelo é a liberdade de circulação. Em muitas estradas europeias, motores a diesel são proibidos de rodar à noite devido ao barulho e à poluição. Como o caminhão elétrico é silencioso e não solta fumaça, ele ignora essas proibições e permite que as empresas façam entregas em horários que seriam impossíveis para veículos comuns.
A tecnologia por trás dessa autonomia envolve três pacotes de baterias potentes e um sistema inteligente de frenagem. Nas descidas das montanhas, o motor funciona como um gerador, recuperando energia para as baterias. Isso faz com que o veículo chegue ao pé da serra com mais carga do que tinha quando começou a descer.
Para o setor de transportes, o caminhão representa uma economia real no bolso. Apesar do preço de compra ser mais alto, o custo por quilômetro rodado é menor e a manutenção é mais simples, já que o sistema elétrico tem muito menos peças que se desgastam do que um motor a combustão tradicional.
Com foco em longa distância, o veículo utiliza baterias de Lítio-Ferro-Fosfato, conhecidas pela durabilidade. O teste nos Alpes serviu para derrubar o preconceito de que caminhões elétricos não aguentariam o trabalho pesado ou teriam autonomia limitada em regiões de montanha.
