Salvador deu um passo prático em direção a uma mobilidade mais limpa: a Prefeitura, por meio da Secretaria de Mobilidade (SEMOB), começou na sexta‑feira (31) um teste com um ônibus 100% elétrico. A experiência, prevista para durar 30 dias, ligou a Praça da Sé ao Largo do Campo Grande e busca fortalecer o Centro Histórico enquanto avalia o desempenho do veículo em condições reais.
O lançamento aconteceu às 9h e teve a presença da vice‑prefeita Ana Paula Matos, do secretário de Mobilidade Pablo Souza e de outras autoridades locais.
Como foi a operação
O serviço experimental circulou na linha E012 – Praça da Sé – Campo Grande, com ponto final na Rua das Vassouras. Foi montado um ponto provisório na Praça da Sé e o itinerário passou por trechos importantes do Centro. O roteiro incluiu:
- Praça da Sé (ponto provisório)
- Rua da Ajuda
- Carlos Gomes
- Largo do Campo Grande
- Retorno pela Avenida Sete de Setembro e Rua Chile
O horário de funcionamento foi das 07h às 20h nos dias úteis, das 07h às 13h aos sábados, e não houve operação aos domingos.
A tarifa manteve o valor já praticado na cidade, de R$5,60, e o pagamento foi aceito apenas por meio de bilhete eletrônico. Uma equipe da Integra ficou à disposição para orientar os passageiros e vender o cartão para quem ainda não tinha o bilhete eletrônico.
“Estamos testando novas tecnologias que tornam o transporte mais limpo, silencioso e confortável. Essa experiência vai nos ajudar a planejar o futuro da mobilidade em Salvador, de forma cada vez mais integrada e menos poluente”, disse o secretário Pablo Souza.
O veículo
O ônibus usado nos testes foi o modelo Azure 9, da montadora TEVX Higer — um veículo elétrico de 9 metros. Entre os equipamentos, havia ar‑condicionado elétrico, vidros com proteção UV e portas USB posicionadas nos balaústres e nos bancos. O piso totalmente baixo e o sistema de ajoelhamento permitiram que o ônibus se aproximasse lateralmente da calçada, facilitando o embarque e desembarque de pessoas com mobilidade reduzida, idosos e pais com carrinhos de bebê.
Por que esse percurso?
O trajeto foi escolhido por concentrar grande fluxo de pedestres e por integrar áreas comerciais, residenciais e equipamentos culturais, religiosos e históricos. Além disso, o período de testes coincidiu com o início da temporada de cruzeiros e a proximidade das festas de fim de ano — momentos em que a demanda turística tende a aumentar e que ajudam a avaliar o desempenho do veículo em maior movimento.
A iniciativa faz parte do programa de sustentabilidade urbana da Prefeitura e do plano de governo que prevê a criação de linhas circulares no Centro Histórico e no Comércio operadas por ônibus elétricos, com o objetivo de reduzir a emissão de gases poluentes no transporte coletivo da região.
Ao final dos 30 dias, a operação será avaliada para verificar a viabilidade de transformar a linha em uma opção permanente e orientar decisões sobre a ampliação da frota elétrica na malha urbana.
