O Governo da Bahia deu mais um passo importante para a construção da aguardada Ponte Salvador-Itaparica. Um decreto publicado no Diário Oficial do Estado (DOE), no último sábado (10), anunciou a desapropriação de várias áreas no município de Vera Cruz, na Ilha de Itaparica, na Bahia. A medida é essencial para garantir os espaços necessários para os acessos da futura ponte.
As terras declaradas de utilidade pública somam impressionantes 478.337,49 metros quadrados. A desapropriação foi determinada com urgência, mostrando o empenho do governo em acelerar o projeto. O objetivo principal é liberar o caminho para as estradas que vão ligar a ponte ao restante da Ilha de Itaparica, facilitando o tráfego e a integração entre a capital e o interior do estado.
Um projeto grandioso para a Bahia
O decreto foi assinado por autoridades importantes: o governador Jerônimo Rodrigues, o secretário da Casa Civil, Afonso Florence, e o secretário da Secretaria Extraordinária do Sistema Viário do Oeste Ponte Salvador–Itaparica (Seponte), Mateus da Cunha. A união de esforços reforça a importância que o governo dá a esta obra.
A Concessão Sistema Rodoviário Ponte Salvador Ilha de Itaparica, empresa responsável pelo projeto, terá um papel crucial em todo esse processo. Ela vai cuidar de todos os trâmites administrativos e judiciais para que a desapropriação aconteça de fato. Isso inclui o pagamento das indenizações aos proprietários das áreas afetadas, usando recursos próprios. Se for preciso, a concessionária está autorizada a buscar a justiça para garantir a posse dos imóveis.
"Os bens desapropriados passarão a integrar o patrimônio do Estado da Bahia", diz o texto do decreto.
Isso significa que, após todo o processo, as terras se tornarão propriedade do estado, destinadas exclusivamente ao uso público para a infraestrutura da ponte. O decreto entrou em vigor na data de sua publicação, embora tenha sido assinado no Palácio do Governo em 9 de janeiro de 2026.
A Ponte Salvador-Itaparica: um sonho que se concretiza
Com previsão de início das obras em junho de 2026, a Ponte Salvador-Itaparica promete mudar a logística e o desenvolvimento da Bahia. O sistema vai ligar diretamente a capital, Salvador, ao interior, conectando importantes rodovias como a BR-101, BR-116 e BR-242. O investimento estimado é de cerca de 12 bilhões de reais, vindo tanto de recursos privados quanto de uma contrapartida do estado.
O projeto está dividido em cinco grandes trechos para garantir a complexidade e a abrangência da obra. São eles:
- Os acessos viários na capital, Salvador;
- A estrutura principal da ponte, com impressionantes 12,4 quilômetros de extensão;
- A chegada à Ilha de Itaparica;
- O desvio de Mar Grande;
- A recuperação e duplicação de parte da BA-001, no trecho entre Cacha Pregos e a cabeceira da Ponte do Funil.
A construção da ponte representa um avanço significativo para a infraestrutura baiana, facilitando o transporte, impulsionando o turismo e integrando ainda mais as diferentes regiões do estado.
