O Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE) confirmou que está em andamento o processo de seleção de uma empresa de consultoria para elaborar o projeto básico e executivo de engenharia da rodovia vicinal VPE-571, no sertão do estado. A notícia chega poucos dias após produtores rurais bloquearem a BR-428 exigindo o asfaltamento da mesma via.
O trecho contemplado vai do entroncamento com a BR-428, no distrito de Caraíbas, passando pela localidade de Inhanhuns (km 15,30), até o entroncamento da BR-428 em Santa Maria da Boa Vista, totalizando 32,1 quilômetros de extensão.
O investimento estimado para a elaboração dos projetos de engenharia é de R$ 1.145.260,16, com prazo de execução de 160 dias. Somente depois que esse projeto estiver concluído é que o governo poderá licitar as obras de construção e pavimentação da rodovia propriamente dita.
A movimentação do estado acontece em meio a uma pressão crescente da comunidade local. Na manhã desta sexta-feira (17), produtores, fruticultores, quilombolas e trabalhadores da região ribeirinha de Santa Maria da Boa Vista deflagraram um bloqueio na BR-428, no entroncamento com a PE-571, nas proximidades do distrito de Caraíbas. A interrupção do tráfego ocorreu nos dois sentidos — Petrolina/Recife e vice-versa — como medida extrema diante do abandono histórico da infraestrutura local.
O movimento exigia que a governadora Raquel Lyra incluísse os 32 quilômetros da PE-571 no programa "Pé na Estrada". Até o momento, o programa já investiu cerca de R$ 5 bilhões na pavimentação de 1.650 quilômetros de rodovias em Pernambuco, mas o trecho da PE-571 ficou fora das contemplações, tornando Santa Maria da Boa Vista o único município do Vale do São Francisco a não ser beneficiado.
O programa "Pé na Estrada" é a maior iniciativa de infraestrutura viária da história de Pernambuco. Com investimentos superiores a R$ 5 bilhões, envolve ações de implantação, restauração, conservação e projetos para as rodovias do Litoral ao Sertão, contemplando todas as regiões, numa extensão total de 3,5 mil quilômetros. No interior, as frentes de trabalho ocorrem na Zona da Mata, no Agreste e no Sertão, incluindo desde rodovias até estradas vicinais para tirar populações inteiras do isolamento e assegurar o escoamento de produtos.
Para os moradores e agricultores da região, a VPE-571 é mais do que uma estrada: é o principal caminho de escoamento da produção frutícola local. A via sem pavimentação prejudica o transporte de cargas, encarece o frete e isola comunidades quilombolas e ribeirinhas nos períodos de chuva mais intensa.
Segundo informações divulgadas pelo DER-PE, a contratação do projeto de engenharia é uma etapa essencial para planejar e viabilizar a futura obra de pavimentação, contribuindo para a melhoria da mobilidade, da segurança viária e da integração regional no Vale do São Francisco pernambucano. A conclusão dos estudos, no prazo previsto de 160 dias, abriria caminho para que a obra entre nos próximos ciclos de contratação do governo estadual.
