Com a operação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e da Região Metropolitana cada vez mais próxima, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) já deu início ao recrutamento e à capacitação das equipes que vão pilotar os trens. O processo revela uma cadeia de seleção e treinamento que começa na análise de currículo e termina dentro da cabine do próprio trem.
O Governo do Estado publicou o edital do Processo Seletivo Simplificado nº 001/2026, voltado à contratação temporária de profissionais para a operação assistida do VLT. São 23 vagas distribuídas em funções de nível médio nas áreas de operação de máquinas e veículos, controle de tráfego e operação de trens.
As oportunidades contemplam os cargos de Auxiliar Operacional, Assistente Controlador de Movimento e Assistente Condutor, com salários entre R$ 2.608,47 e R$ 2.835,20. As contratações serão feitas pelo regime CLT, com duração inicial de 12 meses, podendo ser prorrogadas por mais um ano.
A seleção é realizada por meio de análise curricular, considerando experiência profissional, cursos de qualificação e conhecimentos em informática. Segundo informações divulgadas pelo portal A Tarde, o presidente da CTB, Eracy Lafuente, explicou que o processo valoriza especialmente quem já tem proximidade com operação de trem ou com o gerenciamento de tráfego e mobilidade pública.
O edital também reserva 30% das vagas para candidatos negros e 5% para pessoas com deficiência (PcD). Para participar, é necessário ter ensino médio completo. Para as funções de Auxiliar Operacional e Assistente Condutor, também é exigida Carteira Nacional de Habilitação (CNH) categoria B válida.
Quem já dirigiu ônibus, metrô ou trem pode se candidatar normalmente. De acordo com o presidente da CTB, esse tipo de experiência é considerado diferencial na hora da avaliação — mas o candidato precisa estar atento às especificidades do VLT, que exige atenção constante à lateral do veículo e ao trânsito ao redor, diferente da operação fechada de um metrô convencional. As informações foram divulgadas pelo portal A Tarde.
O processo de formação dos condutores começou ainda em novembro de 2025, na fábrica da CAF, em Hortolândia, São Paulo. Durante quatro dias, condutores da CTB participaram de uma imersão com aulas teóricas e práticas sobre os sistemas, protocolos e tecnologias do novo modal.
A capacitação foi conduzida por instrutor da CAF Geminys — empresa espanhola do Grupo CAF especializada em formação técnica — e totalizou 32 horas, cobrindo conteúdos como características do veículo, localização de equipamentos, descrição de sistemas e procedimentos de operação em cenários degradados.
Após esse treinamento inicial em São Paulo, a capacitação continuou em Salvador, com testes dinâmicos diários nos próprios trens, sem simuladores. Segundo informações da A Tarde, os novos contratados também aprendem com os colegas que já passaram pela formação — um modelo de multiplicação interna coordenado pelo CTB. O presidente da companhia confirmou ainda que, atualmente, os VLTs em operação assistida são conduzidos integralmente por profissionais soteropolitanos.
O percurso Calçada-Lobato deve ser o primeiro trecho a receber passageiros, com funcionamento em capacidade reduzida e sem cobrança de tarifa. Com investimento de R$ 5,4 bilhões, o sistema terá 40 quilômetros de trilhos e 42 paradas, divididos em três trechos: o primeiro liga o Comércio à Ilha de São João, o trecho 2 vai de Paripe a Águas Claras e o terceiro conecta Águas Claras a Piatã.
O VLT de Salvador e Região Metropolitana segue como uma das principais obras de mobilidade urbana em execução no estado, sob a gestão da Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur) e da CTB. Mais informações sobre o processo seletivo podem ser obtidas pelo e-mail [email protected].
