A GWM chegou ao Brasil com o Wey 07, um SUV híbrido plug‑in de seis lugares posicionado no segmento premium, vendido em versão única por R$ 429 mil. É um pacote pensado para quem quer desempenho sem abrir mão do conforto.
Quer um carro que una força e refinamento? O Wey 07 promete exatamente isso: potência de sobra e soluções para o uso diário.
Desempenho
O conjunto entrega 517 cv de potência combinada e 820 Nm de torque, chegando de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A arquitetura híbrida Hi4 combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos — um na frente e outro atrás, independentes — oferecendo tração integral e distribuição variável de torque entre os eixos.
A transmissão dedicada híbrida (DHT) de quatro marchas, desenvolvida pela GWM, foi pensada para melhorar a eficiência. O veículo opera em vários modos automáticos: EV, HEV, Esporte, Eco, AWD, Neve, Areia, Lama e Normal, escolhendo a melhor configuração conforme a situação.
Autonomia e recarga
O Wey 07 traz uma bateria de lítio de alta tensão de 42,5 kWh, que, segundo o Inmetro, garante autonomia elétrica de 128 km. Para recarga, há suporte a DC rápido de até 60 kW — o que permite ir de 30% a 80% em cerca de 26 minutos — e recarga AC de até 6,6 kW, estimada de 15% a 100% em aproximadamente 6h30min. Também conta com função Vehicle‑to‑Load (V2L) para alimentar equipamentos externos de até 3.300 W.
Dimensões e capacidade
Com 5,15 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,80 m de altura e entre‑eixos de 3,05 m, o Wey 07 oferece espaço e presença na rua. O porta‑malas tem 239 litros com todas as fileiras em uso e sobe para 1.040 litros com a terceira fileira rebatida. A capacidade de reboque é de 750 kg, com inclinação máxima de rampa de 60%.
Interior e conforto
O interior foi projetado para padrão premium. Os bancos dianteiros têm 12 ajustes elétricos, oito modos de massagem com três níveis de intensidade, aquecimento, ventilação e memória de posição. O assento do passageiro dianteiro inclui o recurso Gravidade Zero para reduzir a pressão na coluna.
A segunda fileira traz bancos com 10 ajustes elétricos, apoios de pernas e lombar, dois modos de massagem com dois níveis, ventilação e aquecimento independentes, persianas retráteis e uma mesinha móvel. A terceira fileira segue um layout em “teatro” — posicionada um pouco mais alta para melhor visibilidade — e tem saídas de ar dedicadas.
O Wey 07 também oferece um Thermal Box com aquecimento e refrigeração entre -6°C e 50°C, e está disponível em seis cores exclusivas, com interiores em marfim ou preto conforme a combinação escolhida.
A própria GWM afirmou que pretende “oferecer o mesmo conforto da primeira classe de um avião” — a ambição fica clara no pacote de conforto.
Tecnologia
A central digital Coffee OS 3 integra painel Full HD de 12,3”, central multimídia de 14,6” e um head‑up display de 25” que projeta informações a até 4,5 metros. O sistema suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz em português, personalização da interface e exibição de modelo 3D interativo. Há Wi‑Fi para até oito dispositivos, atualizações OTA e controle remoto via aplicativo My GWM.
Conforto acústico e segurança
Para reduzir ruído, o Wey 07 traz vidros duplos acústicos nas duas primeiras fileiras, para‑brisa laminado de alta densidade, manta acústica cobrindo 96% do assoalho e pneus com camada interna de redução de ruído.
O pacote de assistência reúne 22 sensores (5 radares, 12 ultrassônicos e 5 câmeras) e recursos de condução semiautônoma de nível 2+, incluindo controle de cruzeiro adaptativo inteligente, assistente de faixa, frenagem autônoma de emergência, estacionamento automático e visão panorâmica de 540°.
Em suma, o Wey 07 chega ao mercado brasileiro como uma opção premium eletrificada, oferecida em versão única por R$ 429 mil, misturando desempenho, tecnologia e um foco claro no conforto dos ocupantes.
