A Fórmula 1 ganhou um novo recurso pensado para diminuir o calor dentro dos cockpits: o Cypher Pro Micro Cooler, desenvolvido pela americana Chillout Motorsports e homologado pela FIA.
O que é e como funciona
Pense nele como um colete refrigerado ultraleve integrado à roupa à prova de fogo dos pilotos. O sistema usa um circuito hidráulico que espalha fluido resfriado por quase 50 metros de tubos muito finos pelo tronco e pelas costas, reduzindo a temperatura corporal em corridas sob calor intenso.
No coração do aparelho há uma caixa com microprocessador e tecnologia de refrigeração. Tudo foi projetado para combinar eficiência térmica com os rígidos padrões de segurança contra incêndio da FIA.
Regras e aplicação
A federação definiu critérios claros de uso. O equipamento pode ser acionado sempre que a temperatura ambiente registrada pelas estações oficiais ultrapassar 31°C. O cálculo considera só o clima externo — dentro dos carros, a temperatura costuma chegar a 50°C ou 60°C em provas quentes.
O sistema foi homologado de forma independente da parte elétrica dos carros. E a FIA já confirmou que, a partir de 2026, o cooler será integrado ao conjunto do cockpit e terá caráter obrigatório, sendo tratado como um item de segurança similar ao halo e ao Hans.
Por que foi adotado
A decisão veio após episódios de estresse térmico. No GP do Catar de 2023, o calor extremo deixou vários pilotos à beira do limite físico — houve relatos de desmaios, náusea e desidratação depois da corrida — o que acelerou a busca por soluções para preservar a saúde dos competidores.
Resolve tudo? Não exatamente, mas a expectativa é clara: com o Cypher Pro Micro Cooler em uso, situações parecidas devem ser menos frequentes em pistas conhecidas pelo clima sufocante, como Singapura, onde a sensação térmica dentro do cockpit pode ficar até 12°C acima da temperatura ambiente.
Em resumo: a FIA homologou o sistema, ele entra em ação acima de 31°C, e a integração obrigatória ao cockpit está prevista para 2026. A ideia é simples — proteger os pilotos quando o calor aperta.
