No Brasil há opções com câmbio totalmente automático para quem quer evitar trocas manuais: desde scooters econômicas até big trails com dupla embreagem. Quer algo prático para o dia a dia ou uma moto mais potente para pequenas viagens? Aqui estão as características principais de cada modelo, para você comparar na prática.
Scooters compactas e urbanas
Honda Elite 125 é uma scooter pensada para a cidade. Tem transmissão CVT (V-MATIC), painel digital, freios com CBS e Idling Stop (ISS) para economizar combustível. Motor OHC monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar, de 124,9 cc, cerca de 8,2 CV a 6.250 rpm, velocidade máxima em torno de 90 km/h e consumo médio superior a 40 km/l. Preço a partir de R$ 13.880,00. Ano de lançamento no Brasil: 2018.
Honda PCX aparece em versões que atendem quem busca mais desempenho sem perder a praticidade. A PCX 150 traz motor de 149 cc (arrefecido a líquido) e cerca de 13,2 CV. A PCX 160 tem 156,9 cc e cerca de 16 CV, além de controle de tração (HSTC) na versão mais potente, o que a deixa apta para cidade e trechos curtos de estrada. Velocidade máxima entre 100 e 115 km/h e consumo médio acima de 35–40 km/l. Preço inicial informado: R$ 17.976,00.
A PCX DLX ABS (160) traz acabamentos diferenciados e frenagem ABS. Potência perto de 16 CV, consumo aproximado de 38–44 km/l e preço a partir de R$ 20.234,00. Ano da versão DLX: 2021.
Yamaha Neo 125 UBS é uma alternativa leve e bem econômica para o trânsito. Também com câmbio CVT e sistema UBS de distribuição de frenagem, seu motor monocilíndrico de 125 cc rende cerca de 9,8 CV a 8.000 rpm. Velocidade máxima em torno de 100 km/h e consumo médio próximo de 45 km/l. Preço estimado a partir de R$ 12.290,00. Ano de lançamento no Brasil: 2016.
Suzuki Burgman 125i foi lembrada pela praticidade e conforto, mesmo tendo saído de linha. Ainda há procura no mercado de usados por seu bom espaço de armazenamento. Motor monocilíndrico 125 cc arrefecido a ar, potência aproximada de 9 CV a 7.500 rpm, velocidade máxima perto de 98 km/h e consumo médio entre 35–40 km/l. Produção no Brasil: lançamento em 2005 e fim da produção em 2016.
Médias e grandes com dupla embreagem (DCT)
Honda NC 750X DCT é voltada ao uso misto — cidade e estrada. Tem motor bicilíndrico de 745 cc, potência próxima de 58,6 CV, velocidade máxima estimada em torno de 190 km/h e consumo médio entre 25–30 km/l. Preço a partir de R$ 53.730,00. Ano da versão DCT no Brasil: 2016.
Africa Twin 1100 (DCT) aparece como a opção de maior desempenho entre as listadas. Motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cc, potência em torno de 99,3 CV, velocidade máxima superior a 200 km/h e consumo médio estimado entre 18–20 km/l. Preço inicial informado: R$ 81.100,00. Ano da versão DCT no Brasil: 2021.
Em resumo: há desde scooters compactas e econômicas até big trails com DCT. Escolha depende do uso — deslocamento urbano, dia a dia ou viagens curtas —, mas todas oferecem a vantagem de rodar sem precisar trocar marchas manualmente.
